Lastik Fiyatları Nereye Gidiyor? Lastik Fiyatlarının Son Bir Yıldaki Değişimi

Lastik fiyatları, kullanıcıların taleplerine göre farklı alternatif ve seçeneklere bağlı olarak değişiyor. Lastiklerin üretim aşamasındaki maliyetleri göz önüne alınarak; üretilen ürünün kalitesi, belli standartları karşılaması, kullanım amaçları fiyatların belirlenmesindeki en önemli unsurdur. Örnek vermek gerekirse; bir performans otomobilinin lastiği ile bir aile aracının lastikleri arasında kullanım amacından ve kullanım şartlarından doğan farklılıklar mevcuttur. Bu farklılıklar, lastiğin fiyatını değiştiren en önemli etkenlerdendir. Tercih edilen lastikler genel olarak yaz ve kış mevsimine uygun şekilde üretildiği için fiyatlar mevsime göre belirlenir. 

Fiyatların belirlenmesindeki en önemli etkenlerden biri de hangi piyasaya satış yapıldığıdır. Örneğin, ılıman bir iklimde lastik satın almak isteyen bir kullanıcı tercihini yaz lastikleri üzerine yapacaktır. Kış aylarının zor geçtiği kuzey ülkelerindeki kullanıcılar daha çok kış lastiklerini, hatta donmuş zeminde güvenli bir şekilde ilerleyebilmek adına kar için özel üretilen çivili lastikleri de tercih edebilirler. Lastik fiyatlarının belirlenmesindeki önemli unsurlardan bir diğeri ise, depolama maliyetleridir. Depolama maliyetleri yüksek olan bölgelerde bu tutarlar, lastiğin perakende satış fiyatına etki edecektir. Sizler de lastik fiyatlarını https://www.akakce.com/lastik.html adresinden detaylı olarak inceleyebilirsiniz.

Lastik Alırken Fiyatın Önemi

Kullanıcıların lastik tercihlerini belirleyen unsurların başında, fiyat gelmektedir. Fiyatları incelediğimizde bizim gibi dört mevsimi yaşayan ülkelerde, kışın yaz lastiklerinin fiyatlarının düştüğü görülmektedir. Yine tam tersi, yaz mevsiminde kış lastiği satın almak isteyen bir kullanıcı daha uygun etiketlerle lastikleri satın alabilir. Biraz önce bahsettiğimiz unsurlardan birisi olan depolama maliyetleri, burada da karşımıza çıkıyor. Lastik üreticileri, üretimlerini mevsime göre planladıkları için kış mevsiminden kalan bir kış lastiği bir sene boyunca depoda bekletilmektense, yazın daha uygun fiyatlara satılabilir. Akakçe web sitesi üzerinden yaptığımız araştırmalar da bu durumun doğru bir tespit olduğunu göstermektedir. Yaz ve kış mevsimi arasında, lastiğin kullanım amacı doğrultusunda yaklaşık olarak %6 ile %12 arasında fiyat farklılıkları oluşmaktadır. 

Kış lastiği üretmek, yaz lastiğine göre daha maliyetli olduğu için her zaman biraz daha yüksek fiyatlardan satışa sunulmaktadır. Buna rağmen lastiklerin depolama ömürleri olması nedeniyle, satıcılar ve üreticiler lastiğin bozulmaması için ürünleri çok uzun süreler depolamak istemezler. Lastiğin ham maddesi olan kauçuk lastik, kullanılmasa dahi belli bir bekleme ömrüne sahiptir. Kauçuğun kalitesine ve üreticinin standartlarına bağlı olarak, bu süre 7 yıl ile 10 yıl arasında değişmektedir. Örnek vermek gerekirse son kullanıcı üretim tarihi üzerinden 5 yıl geçmiş olan bir lastiği satın alır ise, bu lastiğin yine üretici standartlarına bağlı olarak kullanım süresi en fazla 2 ile 5 yıl arasında düşünülebilir. Bu nedenden dolayı üretim tarihi üzerinden belirli bir zaman geçmiş olan lastikler, satıcılar tarafından daha uygun fiyatlara satışa sunulmaktadır. Yine tam tersi olarak, imalat tarihi yeni olan lastiklerin fiyatları da buna göre belirlenmektedir.

Lastik Fiyatlarını Akakçe ile Takip Et!

Akakçe, ürün fiyatlarını kıyaslayabildiğimiz bir internet sitesidir. Site üzerinden yapmış olduğumuz araştırmalara göre, Türkiye’de son bir yıl içerisinde lastik piyasasının fiyat değişimlerine bir göz atalım: Değişen ekonomik koşullar, ham madde ve nakliye giderleri göz önünde bulundurulduğu zaman, Türkiye’deki son bir yıl içerisindeki lastik fiyatlarında artışlar meydana gelmiştir. Bu artışların en önemli nedenlerinden bir tanesi, dövize bağlı olarak yurt dışından gelen ham madde ve ürünlerdir. Yukarıda belirtmiş olduğumuz lastiğin üretim yılı ile ilgili bilgiler ışığında yapmış olduğumuz araştırmaya göre, üretim tarihi daha önceki yıllara ait olan ürünler o dönemdeki maliyetleri de göz önüne alındığı zaman lastik fiyatlarında son kullanıcıya bir indirim gibi de yansıtılmaktadır. 

Bu indirim oranları; yine yukarıda belirtmiş olduğumuz gibi lastiğin kullanım amacı, markası, modeli gibi etkenlere bağlı olarak %6 ila %8 arasında değişmektedir. Satıcılar teknik olarak her ne kadar lastiklerin takım halinde değişmesi gerektiğini belirtseler dahi, lastik fiyatlarını her zaman adet bazında söylemektedir. Yeni bir lastik alacak son kullanıcının bu hususa dikkat etmesi ve satıcıdan almış olduğu fiyatların adet mi, yoksa takım fiyatı mı olduğunu sorması gerekir. Genel olarak lastik satıcıları, yeni lastik satın alan müşterilere lastiğin montajını ve balans ayarını bedelsiz olarak sağlamaktadır. Fakat her zaman istisnalar olabilir, bu nedenden dolayı yeni lastik satın almak isteyen bir son kullanıcının bu maliyet kalemini de göz önünde bulundurarak fiyat araştırması yapması önemli bir unsurdur. Lastiklerin değişimi esnasında ilave maliyetler de çıkabilir. Bu ilave maliyetler, lastik montajını yapan servis tarafından araç sahibine yansıtılacaktır. Genel olarak lastik fiyatlarının değerlendirilmesi gerekirse, piyasada maliyetlerin yüksek olması sebebiyle ortalama lastik fiyatları son kullanıcılara yüksek gelebilir.

Lastik Kullanım Ömrü 

Lastik kullanım ömrü, satın alındıktan sonra herhangi bir hasara uğramadıkları sürece oldukça uzundur. Ortalama kalitede bir lastik, kullanım şartlarına bağlı olarak 3 yıl veya 50.000 kilometre kullanılabilir. Tabi ki marka tercihi ve tercih edilen lastiğin karakteri, bu süreyi arttırabilir. Bir pist aracının lastiğinin kullanım ömrü ile arazi taşıtının veya bir aile aracının lastik ömürleri, elbette birbirinden farklı olacaktır. Sürüş esnasında zeminden kaynaklanan veya jant sibop gibi lastiğin diğer bileşenlerinden kaynaklı lastik basıncında kayıplar yaşanabilir. Bu tarz istenmeyen durumlarda, araçta bulunduracağınız birlastik tamir kiti o an için sizi ve var ise araçtaki yakınlarınızı yolda kalmaktan kurtaracaktır. Çünkü lastikli taşıtlar, lastik ve jant arasında bulunan yüksek hava basıncının üzerinde ilerler. Bu hava basıncının düşmesi halinde de, otomobilde bazı anormallikler gözlenir.

Lastik Tamir Kiti Nedir?

Lastik tamir kiti, basıncın düşmesine neden olan kaçak noktası üzerinde bir yama görevi görerek, lastik içerisinde bulunan havanın dışarıya çıkmasını engeller. Temel olarak lastik tamir kitleri içerisinde bulunan özel kimyasal, hava ile temas ettiği anda köpük kıvamına gelir ve bu köpük bir süre sonra kaçak olan noktayı tıkar, ardından sertleşmeye başlar. Lastik tamir kitlerinin en büyük avantajlarından bir tanesi, araçta yer kaplamaması ve kullanımının oldukça basit olmasıdır. Bu kitler, prensip olarak tek kullanımlık tasarlanmıştır ve bir tüp içerisinde bulunan kimyasalı lastiğin sibobu üzerinden lastik içerisine aktarmak üzerine üretilirler. Tüp üzerinde bulunan mandalı aktif hale getirdiğiniz andan itibaren, içerisindeki kimyasal boşalana kadar lastik tamir kitiniz çalışmaya devam edecektir. Sizler de https://www.akakce.com/lastik-tamir-kiti.html adresi üzerinden ihtiyacınız olan lastik tamir kitine ulaşabilirsiniz.

Lastik Tamir Kiti Nasıl Kullanılır?

Lastik tamir kitinin kullanım şeklinden de kısaca bahsetmek isteriz. Öncelikle, lastiğiniz patlar ise lastik tamir kitinizi aşağıdaki maddeleri uygulayarak kullanabilirsiniz: 

• Aracınızın güvenli bir noktada olduğundan emin olun.
• Varsa sensörle yoksa elinizle hangi lastiğin basınç kaybına uğradığını tespit edin.
• Lastik basınç kitinin doğru bir şekilde yayılabilmesi için sibop kısmını yukarıya gelecek şekilde ayarlayın.
• Lastik tamir kitinizi üzerindeki kullanım talimatlarına göre iyice çalkalayarak hazır hale getirin.
• Bağlantı hortumunu, sibobuna doğru bir şekilde bağladığınızdan emin olun.
• Bu noktadan sonra lastik tamir kitinin üzerinde bulunan mandalı bastırarak aktif hale getiriniz.
• Tüp içerisinde bulunan sıkıştırılmış hava ve kimyasal karışım lastiğinizin içerisine nüfuz ettikçe, lastiğiniz şişmeye başlayacaktır.